မၾကာေသးမီရက္ပိုင္းမွစ၍ ပို႔ကုန္မွရသည့္ ေဒၚလာ (အန္နင္) ေငြေစ်းႏႈန္းမွာ ႐ုိး႐ိုးေဒၚလာႏွင့္ ေစ်းကြာဟမႈ က်ပ္ (၉ဝ) ဝန္းက်င္ ရိွေနၿပီး အျမတ္ခြန္ပါ ထည့္တြက္ပါက က်ပ္ (၁၄ဝ) ဝန္းက်င္အထိ ေစ်းေပါက္ေနသည္။
ယခင္က အန္နင္ေဒၚလာေစ်းႏွင့္ ျပင္ပေဒၚလာေပါက္ေစ်းမွာ ပံုမွန္အားျဖင့္ က်ပ္ (၃ဝ၊ ၄ဝ) ဝန္းက်င္သာ ကြာဟမႈရိွေနၿပီး ယခုအခါ အန္နင္ေစ်းမွာ ပံုမွန္ထက္ ျမင့္တက္ေနသည္ဟု တ႐ုုတ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သည္တဦးက ေျပာသည္။
၎က “အခုေဒၚလာေစ်းက (၁,ဝ၂ဝ) ရိွတယ္။ အန္နင္က (၁,၁၁ဝ) ရိွတယ္။ (၉ဝ) ေလာက္ ဟသြားတယ္။ အဲဒီမွာ ကုမၸဏီေတြက (၅ဝ) ထည့္ေပါင္းရေသးတယ္။ အျမတ္ခြန္ တႏွစ္ရွင္းတမ္းအတြက္ တေဒၚလာ က်ပ္ (၅ဝ) ရိွတယ္။ ဆုိေတာ့ က်ပ္ (၁၄ဝ) ေက်ာ္ေလာက္ ခုန္သြားတယ္။ ပံုမွန္ထက္ ခုန္တက္သြားတယ္” ဟု ေျပာသည္။
ဓာတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္ႏွင့္ ေမာ္ေတာ္ကားမ်ားကို အန္နင္ျဖင့္ သြင္းခြင့္ျပဳေနသျဖင့္ ေစ်းကြက္တြင္ အန္နင္ဝယ္လိုအား ျမင့္တက္လာ၍ ယခုကဲ့သို႔ ေစ်းေကာင္းလာျခင္းလည္းျဖစ္ၿပီး ႐ိုး႐ိုးသြင္းကုန္လုပ္ငန္းရွင္မ်ားကလည္း ေစ်းျမင့္ျဖင့္ဝယ္ၿပီး ကုန္စည္သြင္းေနရ သျဖင့္ ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ားပါ တက္လာရေၾကာင္း အဆိုပါကုန္သည္က ေျပာသည္။
၎က “ဆီေတြက အရင္က အက္ဖ္အီးစီနဲ႔ သြားရင္သြား၊ ဒါမွမဟုတ္လည္း စြမ္းအင္နဲ႔ အက်ိဳးတူ သြားရင္သြား၊ အခုေတာ့ အန္နင္နဲ႔ သြားရမယ္ဆိုေတာ့ အခုလို ေစ်းခုန္သြားတာေပါ့။ ဦးေတဇနဲ႔ ဦးပိုင္တို႔က အဓိက ဆီေတြ၊ စားအုန္းဆီေတြ၊ ေမာ္ေတာ္ကားေတြ အဓိက သြင္းေနတာ။ သူတို႔က အန္နင္ လိုက္ဝယ္တာေတြလည္း ရိွတယ္၊ အရင္ကေတာ့ အဲလိုမရိွေတာ့ ကြာဟာမႈက သိပ္မႀကီးဘူး။ အခုေတာ့ Demand (ေစ်းကြက္ေတာင္းဆိုမႈ) အရ သြင္းကုန္သမားေတြလည္း ေစ်းျမင့္ေပး ဝယ္ေနရေတာ့ ကုန္ပစၥည္းအေပၚ ေစ်းတက္ရမွာပဲ။ ေနာက္ဆံုး စားသံုးသူ လူထုပဲ အဲဒီအတြက္ ခံရတယ္” ဟု ေျပာသည္။
အက္ဖ္အီးစီမွာလည္း ၁၉၉ဝ ေက်ာ္ကာလ စတင္ထုတ္ေဝကတည္းကစ၍ ေဒၚလာေငြေစ်းေအာက္တြင္သာ ရိွေနရာမွာ ၿပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းေလာက္မွစ၍ ေဒၚလာေစ်းထက္ (၁ဝ) က်ပ္ဝန္းက်င္အထိ ျမင့္တက္ေနသည္။ |
